キャプテン翼4の名物選手と言えばこの人、と言っても過言ではないペルー代表のFW・オルミーガですが、実はそのモチーフとなった実在の選手が存在する事はあまり知られていないように思います。その人はアントニオ・アルサメンディ・カサス（通常はアントニオ・アルサメンディと呼ばれています）というウルグアイ出身の選手で、現在も存命中です。 現役時代のポジションはFW、身長は公称175Cm（実際にはもう少し低いように見えます）と小柄ながら非常にスピーディーな動きと巧みなでフェイントで敵DFの虚を衝くプレイを得意とし、一瞬にして相手のゴールを奪う事からスペイン語で「蟻」を意味する「オルミーガ」の異名で呼ばれていました。残念ながら（？）キャプテン翼4のようなラフプレイヤーではなくテクニックとスピードで相手を翻弄するタイプの選手ですが、南米やスペインリーグで活躍した他にもウルグアイの代表選手としても活躍したので、オルミーガの異名は知らずともアントニオ・アルサメンディ氏の名前は知っているというサッカーファンの方もそれなりにいらっしゃるのではないでしょうか。しかし、何故このような名選手をウルグアイの代表選手としてビクトリーノらと共に登場させずにペルーの代表選手、それも本来のオルミーガの技巧派プレイとは真逆の性格のラフプレーの専門家として起用したのか、その意図は分かりかねます。 キャプテン翼4ではコロンビアのミルチビッチ（モデルは故アンドレス・エスコバル氏と思われますが、名前はセルビアのボラ・ミルチノビッチ氏がモチーフと思われます）やカメルーンのカマーチョ（モデルはロジェ・ミラ氏と思われますが、名前はスペインのホセ・アントニオ・カマーチョ氏がモチーフと思われます）のように国籍と名前が一致していない選手も多いので、公用語がスペイン語であるペルーであればオルミーガという名前でもそれほど違和感はないのかもしれません。または、モチーフ自体はペルーの伝説的なサッカー選手である故テオドロ・フェルナンデス氏（時期的にはホルヘ・ヒラノ氏の可能性も高そうですが）で名前だけアントニオ・アルサメンディ氏から拝借したという可能性もありそうです。
ミチルさんとキング兄妹が参戦するルートの関係もあり、以前の構想では乗り換えカテゴリーに「ゲッター系」を設定する予定でしたが、予定を変更してマジンガー系とゲッター系を統合した「ダイナミック系」というカテゴリーを作成しようと考えています。簡単に言えばゲッター系のパイロットもマジンガー系の乗り換えタイプに設定し、マジンガー系の名称をダイナミック系とする事でゲッター系のパイロットもマジンガー系の機体に乗り換え可能にするという構想です。
このカテゴリーには従来乗り換え不能だったデュークも含まれ、グレンダイザーはデュークのみ搭乗可能で他のダイナミック系パイロットは（マリアも含めて）搭乗不可、ゲッターロボは3人乗りタイプに関しては竜馬のみ搭乗可能という扱いにするつもりです。これによりゲッター系のパイロットもスペイザーに乗ったりできるようになるのですが問題がないわけではなく、グレートマジンガーなどの強力な機体に竜馬を乗せてしまうとゲッターチーム三人分の精神コマンドが使えるために強力すぎてしまうという事です。この辺りの問題を考えると、竜馬のみ乗り換え不可にするという措置を講じる必要があるのかもしれません。
何故こんなカテゴリーにしようと考えたのかというと、「リアル系主人公がMS系の機体に乗れるのであればスーパー系主人公はマジンガーやゲッターなどの機体に乗れるようにして欲しかった」という意見をあちこちで目にするのと、私自身もそうあって欲しかったという願望によるものです。従って最終的にはスーパー系主人公はこのダイナミック系の乗り換えカテゴリーに変更する予定です。そうなると以前にも少し触れたスーパー系副主人公の乗機問題が出てくるのですが、やはりOG系の機体よりもダイナミックプロ系作品のロボットの中から選ぶべきなのでしょうね。雑魚っぽい量産型のダイナミック系メカというとステルバーやイチナナ式（量産型グレートはいくら何でも強すぎるので却下）ですかねぇ…。
コメント
コメントを投稿